Crónica de Italia VI: Conclusiones

El viernes, despues de toda la semana por Italia, nos vinimos de vuelta. Cogimos el Leonardo Express (el único tren que vimos limpio, pero a que precio: 11 € por menos de 20 minutos), cuyos billetes habíamos comprado en la visita a Roma Termini del día anterior, y llegamos al europuerto. Coger el avión, cambiar en Barajas, y listo, otra vez en casa.

El tema es que, aparte de las zonas más eminentemente turísticas, (el conjunto turístico de Pisa, las grandes rutas de Roma) se ve todo tremendamente sucio, poco cuidado. Incluido, como ya he dicho, los trenes (salvo el Leonardo Express), y el aeropuerto, que tenía unas moquetas con aspecto (y espero que solo aspecto) de no haber sido limpiadas en años.

Yo comparaba Pisa con Leon, ciudad de tamaño parecido, y veo que Leon está mucho mejor mantenido, y no solo la zona inmediata a la Catedral: todo el casco histórico está peatonalizado, con suelos elegantes, fachadas limpias... mientras que Pisa, en cuanto sales de la explanada de la basílica, el baptisterio y la torre está que parece que en cualquier momento va a caerse un trozo de yeso de puro deteriorado.

La reflexión sobre Italia es: un país con casi 70 millones de personas, y grandes industrias (diseño, automovil...) además de un turismo más que boyante, yo diría que asegurado, tiene que ingresar muchísimo dinero público. Y en qué se gasta?

Alguien me comentó que con tanto elemento histórico que mantener, había mucho gasto. Y es cierto. Pero no es menos cierto que visitar todos esos monumentos no es gratis, ni siquiera es barato, (15 € subir a la torre de Pisa, 12 € más el guia la entrada al coliseo, 8 la entrada al caste Sant Angelo...) de forma que eso puede financiarse, en gran parte, teniendo en cuenta la cantidad de turistas.

También aluien ha comentado (y eso, aunque no conozco los datos, suena plausible) que Italia es el país con más coches oficiales per cápita. Y desde luego, que por lo visto en Roma (que pasaba uno cada cuarto de hora) perfectametne podría ser. Y, supongo, que esos gastos 'de representación' no se quedarán en los coches...

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